Hoy se ha constituido la Comisión Negociadora, en la que UGT FICA tiene 4 de los 13 miembros y representa el 30,16% de la misma. Como secretario de la representación ha sido elegido un compañero de UGT FICA y se ha acordado por mayoría trabajar con voto ponderado.

Reunidos con la Dirección de la Empresa, esta nos ha repasado los malos momentos por los que está pasando el sector del auto y Renault en particular:

• Dice que es la peor situación conocida en toda la historia, por los bajos volúmenes de producción que hay en todas las marcas, debido también a la incertidumbre que va a suponer la normativa CAFE, que entra en vigor en 2025 y las consiguientes sanciones para los constructores que no cumplan con los porcentajes de matriculaciones en vehículos 0 emisiones. Calculan que con las fabricaciones actuales las sanciones para todas podrían superar los 15.000 millones de euros.

• Todo esto llevará consigo reducciones de plantillas.

• Hemos salvado la situación, con los consiguientes problemas de producción, debido a los 6 productos que estamos realizando en las factorías españolas, pero las previsiones que tienen son que desde enero se produzcan bajadas en las producciones.

• Esta situación hace imposible la adjudicación de ningún Plan Industrial para las factorías españolas, tampoco somos Polo Eléctrico, por lo que la adjudicación de algún nuevo producto en esta línea ahora no es posible.

• Esta incertidumbre en todo el sector con bajada de producción en el primer trimestre, sumado a la entrada de nuevas marcas de automóviles en el mercado europeo harán que el futuro sea más inestable e incierto para nuestras plantas.

La suma de todas estas causas Ileva a la Dirección de la Empresa a la firme convicción de ofrecemos un año de transición, donde mantengamos las tablas salariales del presente año.

Desde UGT FICA hemos manifestado que no somos desconocedores de la situación del sector, donde sindicalmente UGT somos la mayoría, y coincidimos en que estamos viviendo tiempos muy complicados.

En Renault España, estamos esquivando esta situación precisamente gracias a los acuerdos a los que ha llegado la Dirección de la Empresa con UGT, que nos permiten tener en nuestras factorías la fabricación de 6 vehículos nuevos (Captur, Symbioz, ASX, Austral, Espace y Rafale). En Renault siempre hemos sabido solucionar los problemas con acuerdos, y ahora la nueva Dirección de la Empresa sabrá si quiere seguir con esa senda o con otra bien distinta.

Para UGT, es inasumible un acuerdo sin la adjudicación de un Plan Industrial y con una congelación salarial como propone a Empresa.

UGT consultaremos con nuestros afiliados y traeremos nuestra propuesta. Pero ya adelantamos que UGT no llegará a ningún acuerdo que no mejore el poder adquisitivo de los trabajadores de Renault España y mantenga el empleo.