La Secretaría del Sector Automovilístico de UGT FICA aborda en esta nueva edición la defensa de la clase trabajadora frente a los discursos que manipulan las bajas laborales, detalla los últimos acuerdos de los ERE de Nissan y Ficosa, y repasa los movimientos clave en la transición hacia el vehículo eléctrico en las plantas españolas
La Secretaría del Sector Automovilístico de UGT FICA ha lanzado el número 4 de su revista digital "AutomociON", una edición marcada por la firme defensa de las condiciones de trabajo y la salud laboral, así como por un exhaustivo repaso a la actualidad industrial y los últimos movimientos estratégicos que afectan al sector automotriz tanto en España como a nivel global.
Frente a la manipulación del absentismo laboral
En el apartado de opinión, el sector automovilístico de UGT FICA estalla con contundencia contra "la caza del trabajador y trabajadora" y denuncia de forma pública la manipulación interesada en torno al absentismo laboral. El sindicato manifiesta su total rechazo a los discursos empresariales que pretenden señalar y criminalizar a las personas trabajadoras basándose en enfoques simplistas que solo desvían la atención de los problemas estructurales del mercado de trabajo.
Raúl Rodríguez, responsable del sector automovilístico de UGT FICA Castilla y León, insiste en este número en que la solución no pasa por estigmatizar a quienes se ven obligados a ausentarse, sino por reforzar las políticas de prevención de riesgos laborales, combatir la precariedad y la sobrecarga de trabajo, y promover entornos verdaderamente saludables. Por ello, se hace un llamamiento al diálogo social y a la negociación colectiva para abordar esta realidad desde el rigor de los datos objetivos y alejados de los prejuicios patronales.
Acuerdos laborales de calado: ERE de Nissan y Ficosa
La revista detalla detalladamente las condiciones alcanzadas por la representación sindical en dos importantes expedientes de regulación de empleo:
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ERE Nissan (NTC, ZF y Estruc): Se ha logrado reducir la afectación inicial de 211 a 195 personas trabajadoras, garantizando importantes coberturas económicas para los mayores de 55 y 54 años (con complementos de hasta el 75% y 70% del salario neto, respectivamente) y estableciendo una mesa de empleo específica para buscar activamente puestos de trabajo a las personas afectadas.
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ERE Ficosa (Viladecavalls): El expediente se reduce de las 172 personas previstas a un máximo de 105 mediante salidas progresivas y voluntarias hasta marzo de 2027. El pacto contempla indemnizaciones escalonadas por tramos de edad con cláusulas de salvaguarda y de retorno preferente en un plazo de tres años.
Actualidad industrial y transición al vehículo eléctrico
El número 4 recoge también las principales noticias que definen el presente y futuro industrial del sector, donde destacan los avances en electromovilidad en el territorio nacional:
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El anuncio de SAIC, que prevé instalar una fábrica de vehículos eléctricos en El Ferrol, con una producción estimada de 120.000 unidades y la creación de 2.300 empleos para finales de 2028.
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El impulso en las factorías de SEAT Martorell (con el lanzamiento urbano del Cupra Raval y el Volkswagen ID Polo) y Volkswagen Navarra (con el Skoda Epic eléctrico y el Volkswagen ID.Cross de cara a finales de año).
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El nombramiento de Markus Haupt (CEO de SEAT CUPRA) como nuevo presidente de la patronal de fabricantes ANFAC y la reelección de Marta Blázquez al frente de FACONAUTO.
Como contrapunto negativo, la revista alerta sobre la alarmante reestructuración global de Volkswagen, que planea el cierre de cuatro plantas en Alemania y el despido de 100.000 trabajadores en todo el mundo.
Curiosidades y cultura de la automoción
Además de la carga de actualidad sociolaboral, este ejemplar mantiene un espacio dedicado a la divulgación, incluyendo un ranking con los 10 coches más vendidos de toda la historia (encabezado por el Toyota Corolla con más de 50 millones de unidades) y un recorrido cronológico por las marcas más antiguas del automóvil, repasando hitos históricos de la automoción desde la invención del limpiaparabrisas por Mary Anderson en 1903 hasta los primeros pasos del coche híbrido a finales de los noventa.
Con este nuevo número, UGT FICA reafirma de manera decidida su compromiso con la información transparente y la defensa inquebrantable de los derechos de la clase trabajadora de un sector clave para la economía del país.
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