UGT FICA reclama un papel activo en el proceso de diálogo del PERTE del automóvil

El secretario general de UGT FICA, Pedro Hojas, exige que la Mesa de la Automoción “recupere el espíritu con el que nació y cumpla con su papel de interlocutor único y eficaz” como foro para la participación de las Administraciones, empresarios y representantes de las trabajadoras y trabajadores. 

El secretario general de la Federación de Industria, Construcción y Agro de UGT, Pedro Hojas, ha reclamado hoy que UGT FICA, a través del diálogo social, “quiere estar presente en todo el proceso de diálogo del PERTE” para el desarrollo del Vehículo Eléctrico y Conectado. “Que quiere tener voz y voto para garantizar que los proyectos que se integren en él contemplen compromisos con el empleo y con unas condiciones laborales dignas. Unas propuestas sociales que necesariamente han de incluirse en la Línea de Actuación Integral del PERTE, también pendiente de concretar”.

En su intervención en el acto de apertura de la Jornada “Automoción. Retos y oportunidades” organizada por UGT FICA Aragón en Zaragoza, el secretario general de UGT FICA ha insistido en que “aunque tenemos muchas esperanzas puestas en el proyecto, que cuenta con unas bases sólidas, pecaríamos de ingenuos si creyésemos que se puede jugar a una sola carta el futuro de nuestra industria automovilística”. 

Por ello, ha demandado que se “recupere el espíritu con el que nació la Mesa de Automoción”, y que cumpla “con su papel de interlocutor único y eficaz, un foro para la participación de las Administraciones, empresarios y representantes de las trabajadoras y trabajadores” . 

“Desde UGT FICA venimos reclamando reiteradamente al Ministerio de Industria que active de una vez por todas la Mesa de Automoción para abordar una transformación de la industria automovilística sin pérdida de capacidad productiva y de empleo, en el difícil contexto actual, marcado por la escasez de microchips, los coleteos de la pandemia y el necesario impulso a las medidas incluidas en el PERTE”, ha señalado.

Ha recordado que UGT FICA quiere impulsar en esta mesa “las 23 propuestas de nuestra Federación para el futuro del sector”, que van precisamente en esa dirección”. Se trata de medidas que contemplan “desde la jornada de 32 horas semanales (4 días a la semana), a la jubilación anticipada con coeficientes correctores, pasando por el contrato relevo, planes de formación ajustados al futuro industrial, etc.”.

Ha recordado que la "incorporación de los jóvenes y las mujeres al sector de automoción se hizo gracias al contrato de relevo", logrando rejuvenecer las plantillas de las empresas, por lo que, ante la actual transformación digital, "se debe facilitar el tránsito de salida de unos trabajadores para favorecer la entrada de otros", y hacerlo con una visión de país. "Tenemos que ser capaces de ordenar este proceso y pensar en las personas". En esta línea, ha incidido en que "la jornada de cuatro días laborales es una herramienta fundamental hacia la sociedad futura".

El secretario general de UGT FICA ha subrayado que la crisis actual es consecuencia, en buena parte, de las malas decisiones adoptadas por las multinacionales, ya que, "la búsqueda del máximo beneficio llevó a la externalización de partes de la cadena de valor a países que basaban su competitividad en salarios de miseria y duras condiciones laborales".

A este respecto, ha apostado por que Europa "recupere soberanía industrial y lidere las estrategias conjuntas de los países miembros para asegurar una cadena de valor europea cada vez más diversificada y circular". Desde UGT FICA "reclamamos para el sector una estrategia industrial europea encaminada a procurar el autoabastecimiento, algo que no deberíamos haber abandonado nunca".

PACTO DE ESTADO POR LA INDUSTRIA

En este contexto ha subrayado que “necesitamos urgentemente un Pacto de Estado por la Industria que impulse nuestros sectores estratégicos para hacer nuestra economía más resiliente, y el sector del automóvil es indudablemente uno de ellos”.

Por ello, ha pedido al Gobierno que, ahora más que nunca, “cumpla con el compromiso adquirido con los agentes sociales, porque los engranajes que conforman la parte social de ese tren hace ya mucho tiempo que están obsoletos, y me refiero a la Reforma Laboral de 2012 del Partido Popular”. 

La transformación del sector “no puede llevarse a cabo cargando con la rémora de la Reforma Laboral, una herramienta de desregulación y destrucción de empleo que ha tenido terribles consecuencias para las y los trabajadores de este país”, una reforma laboral "que ha abaratado los salarios, que ha permitido los ERE sin autorización administrativa previa, que ha establecido relaciones desiguales en las mesas de negociación maniatando a los sindicatos, y un larguísimo etcétera".

También ha lamentado la imagen que está dando nuestro país con el debate en torno al SMI, fundamentalmente porque las personas que pretenden trasladar a la opinión pública "que esa mísera subida, que afecta principalmente a los colectivos más vulnerables, va a tener serias repercusiones en la creación de empleo o en el crecimiento de nuestra economía". "Es pura demagogia", ha insistido porque el indicador adelantado del IPC fija "sitúa su variación anual en el 4% en septiembre, subida que de sobra absorbe el incremento de los 15€ del SMI".