UGT FICA reclama a Industria que active la mesa de automoción para acelerar la transformación ordenada del sector

La Federación urge a abordar un diálogo sectorial que apuesta por un Plan Industrial Estatal en el que se debatan las propuestas dirigidas a consolidar el sector

La Federación de Industria, Construcción y Afines de UGT reclama al Ministerio de Industria que active la Mesa de Automoción y ponga en marcha ya las medidas que viene demandando al sector para acelerar la transformación de la industria automovilística española sin pérdida de capacidad productiva y de empleo en un contexto marcado por la escasez de microchips, el impacto de la pandemia y el necesario impulso a las medidas incluidas en el PERTE.

Para UGT FICA, el Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) del Vehículo Eléctrico y Conectado, constituye una pieza importante en el proceso tendente a la recuperación del sector, pero no es la panacea que va a solucionar, por sí sola, los problemas de la industria automovilística, ni va a mantenerla como un referente mundial.

Desde la Federación llevamos mucho tiempo advirtiendo al Gobierno de la repercusión negativa que la transformación que vive el sector a nivel mundial (digitalización, robotización, vehículo eléctrico y de hidrógeno, nuevas políticas medioambientales más restrictivas, cambio conceptual en la movilidad, etc.) está teniendo ya en el empleo del conjunto de la industria del automóvil en nuestro país (fabricantes, industria auxiliar, concesionarios, talleres, etc.) sin que hasta el momento hayamos obtenido una respuesta satisfactoria. En este tiempo, se ha perdido el 80% de los contratos eventuales (no han sido renovados), y en algún subsector se han destruido cerca de 9.000 puestos de trabajo indefinidos.

Es por ello que, desde UGT FICA, hemos reclamado en reiteradas ocasiones la necesidad de impulsar un Plan Industrial Estatal para el sector al objeto de coordinar las estrategias y esfuerzos de las distintas administraciones y empresas, encaminándolas hacia la preservación de los centros de trabajo y del empleo de calidad y con derechos. Las 23 propuestas específicas que planteamos hace ya más de dos años en la Mesa de Automoción, van precisamente en esta dirección. Tenemos que poder hablar en esta Mesa, sin posturas preconcebidas, de medidas como recuperar el contador a 0 en los ERTEs, las 32 horas semanales (4 días a la semana), la jubilación anticipada con coeficientes correctores, de un plan de formación para trabajadoras y trabajadores en activo, de mantener el contrato relevo, de adecuar coste energético al europeo, de impulsar ayudas efectivas a la compra de vehículos, etc. Y tenemos que hacerlo cuanto antes.

Es necesario pasar ya de las palabras a los hechos, impulsando una transición ordenada para el sector que cuente con todos sus actores sin dejar a nadie atrás. Y es por ello que urgimos a abordar cuanto antes un diálogo sectorial que apueste por un plan industrial global que reúna todas las propuestas dirigidas a consolidar la industria automovilística de cara al futuro reforzando la perspectiva del empleo de calidad.