Coordinadores de UGT FICA en empresas de componentes de automoción se reafirman en la exigencia de una transición justa y ordenada para el sector

El mantenimiento del empleo y de la industria automovilística en nuestro país, en el centro de nuestras demandas

Coordinadores de UGT FICA en empresas de componentes de automoción mantuvieron la pasada semana una reunión en Zaragoza en la que abordaron, entre otros temas, la situación que vive el sector automovilístico en general y la de los diferentes grupos de empresas auxiliares, y pusieron sobre la mesa las diferentes propuestas que desde UGT FICA se consideran necesarias para hacer frente a la transición que esta viviendo la industria automovilística en nuestro país bajo la premisa fundamental de salvaguardar el empleo y la industria, lo que además, redundará en evitar la brecha social de movilidad y la brecha territorial.

En esta reunión, los participantes coincidieron en que UGT FICA no solo no está en contra de la descarbonización, sino que, por el contrario, viene haciendo una apuesta inequívoca en favor de abordar un proceso de transición hacia la neutralidad de emisiones, siempre que se lleve a cabo de forma justa y ordenada, sin dejar a ningún trabajador y trabajadora atrás, y posibilitando la economía circular y sostenible en toda al cadena de valor de la industria. En este sentido, adviertieron que cualquier proceso de transformación que no priorice las repercusiones sobre el empleo y el tejido industrial de las decisiones que se adopten, estará abocado al fracaso.

Los coordinadores de UGT FICA señalaron que si España posee un gran ecosistema en el sector automovilístico, tanto de empresas fabricantes de automóviles como de componentes, buena parte de ello se debe al uso responsable del dialogo social y a la participación de los trabajadores y trabajadoras en la adopción de las medidas que se vienen implementando, por lo que no sería coherente dejar a nadie atrás o destruir todo aquello que se ha construido desde la negociación y el acuerdo.

En esta línea, advirtieron que la competitividad de las empresas chinas y la creciente introducción de sus vehículos en Europa, el fortalecimiento del sector en el Norte de África, las políticas anti medioambientalistas y arancelarias americanas, el surgimiento de otras potencias competitivas, como India, las políticas medioambientales europeas, el cambio conceptual de movilidad, la digitalización, la robotización, el vehículo eléctrico, etc, constituyen factores a tener en cuenta a la  hora de elaborar propuestas y adoptar medidas para salvaguardar el empleo y la industria.

Ante la incerticumbre actual, los coordinadores de UGT FICA en las empresas de componentes señaló los cambios que vive el sector y los retos a los que se enfrenta, y destacó que las propuestas de UGT FICA son, ahora más que nunca, necesarias y urgentes.

Entre las propuestas que viene planteando UGT FICA desde hace años (algunas de las cuales se están teniendo en cuenta) figuran: 

• Incentivos a la compra de vehículos en el momento de la compra.

• Puntos de recarga necesarios adecuados a la particularidad demográfica y territorial.

• Contrato relevo herramienta fija en el sector automovilístico en toda la cadena del sector.

• Ayudas a empresas que inviertan en futuro con obligación de mantenimiento empleo.

• Renting social para evitar brecha social movilidad.,

• Adecuar infraestructuras para mejorar y abaratar flujo logístico.

• Políticas medioambientales uniformes en todo el territorio y adecuadas a la realidad.

• Impuestos a los robots.

Finalmente, los coordinadores de UGT FICA en las empresas de componentes insistieron en la necesidad de crear certidumbre y de adoptar las medidas que sean necesarias para, desde el máximo consenso, facilitar una transición justa y ordenada para el conjunto de la industria automovilística.