Mariano Hoya visita las obras del proyecto ferroviario aéreo de Malolos Clark
Expirado
La delegación de UGT FICA en Filipinas se ha interesado por las condiciones laborales de las personas trabajadoras en las obras que desarrollan conjuntamente la constructora española Acciona y la coreana Daelim
La delegación de UGT FICA desplazada a Filipinas para estrechar la colaboración y el asesoramiento que mantiene con las organizaciones sindicales del país asiático, ha visitado hoy las obras del proyecto de infraestructuras ferroviario y aéreo que va a unir la localidad de Malolos con el Aeropuerto Internacional Clark, a ochenta kilómetros de Manila, adjudicado al consorcio formado por la constructora española Acciona y la coreana Daelim.
Durante la visita, el secretario general de UGT FICA, Mariano Hoya, junto al secretario del Sector de la Construcción y la Minería, Sergio Estela, y al vicesecretario de Política Industrial de UGT, Fernando Luján, han mantenido un encuentro con los trabajadores de las obras y representantes de la empresa, y se han interesado por el cumplimiento de las normas de seguridad y por las condiciones laborales de la plantilla, en el marco del Acuerdo Internacional firmado por Acciona con la Internacional de la Construcción y la Madera (ICM), UGT FICA y CCOO.
Hay que recordar que los Acuerdo Marco Internacionales (AMI) regulan el cumplimiento, por parte de las empresas transnacionales, en su cadena de valor, de las normas fundamentales del trabajo establecidas por la OIT, junto a disposiciones sobre libertadad sindical y derecho a la negociación colectiva, empleo, salarios, jornada laboral, salud y seguridad laboral o la formación, conforme a lo establecido en el marco legal vigente del país de referencia.
La multinacional española está construyendo dos tramos de la línea ferroviaria Malolos-Clark, adjudicados en 2020 por un importe total de €890 millones. El primero de ellos, correspondiente al tramo 4, consiste en la construcción de un tramo de 6,5 kilómetros de viaducto elevado, un tramo subterráneo de acceso al Aeropuerto de Clark y una estación en la Terminal Internacional del Aeropuerto de Clark. El segundo, correspondiente al tramo dos, consiste en la construcción de 16 kilómetros de viaducto elevado que incluye la Nueva Estación de San Fernando.
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Hay que recordar que los Acuerdo Marco Internacionales (AMI) regulan el cumplimiento, por parte de las empresas transnacionales, en su cadena de valor, de las normas fundamentales del trabajo establecidas por la OIT, junto a disposiciones sobre libertadad sindical y derecho a la negociación colectiva, empleo, salarios, jornada laboral, salud y seguridad laboral o la formación, conforme a lo establecido en el marco legal vigente del país de referencia.